ДБЮТ

   Нвые «Уралы» выехали из заводских ворот под звуки «тяжелого металла». Иное музыкальное сопровождение даже при очень большом желании подобрать было просто невозможно. Мощь, сила и в то же время – уверенный шаг в завтрашний день...

   Сершилось. Как и обещал Виктор Корман вскоре после своего возвращения на завод (теперь – уже в качестве генерального директора) к 60-летию были продемонстрированы два первых автомобиля принципиально новой гаммы – дорожной.

   Мшины колесной формулы 4х2 и 6х4 полной массой 18 и 26 тонн собирали в экспериментальном цехе в обстановке строжайшей секретности. Ничего не поделаешь – рынок! При разработке сразу закладывались конкурентные преимущества по целому ряду параметров перед продукцией «КамАЗа», «МАЗа» и иностранных компаний. Темпы при этом были крайне сжатыми: два месяца ушло на разработку конструкторской документации, еще три – на изготовление опытных образцов.

   Вход в «большой свет» машин ждет на августовской крупнейшей автомобильной выставке страны «MIMS—2004». И уже в этом году первые образцы должны появиться у потребителей.