ГРОД В ГЕОГРАФИИ И БИОГРАФИИ

   Директор Хребетского щебеночного завода Александр Жидков родом из Магнитогорска, выпускник тамошнего горного института. В Хребте работает 15 лет, здесь же и живет. Знает о поселке и его жителях все. Со своими проблемами люди идут именно к Александру Федоровичу, поскольку вся социальная сфера находится пока на балансе предприятия. При А. Жидкове были построены в Хребте один трех- и один четырехэтажный дом (последний – почти что незаконно, за него директор получил взыскание), четыре коттеджа и детский сад.

   Жнат, имеет двух взрослых дочерей, в свободное время любит рыбачить.

   Щебеночный завод для Хребта – все равно что АЗ «Урал» для города. До недавнего времени он оставался одним из последних государственных предприятий на нашей территории. С четвертого квартала прошлого года входит в состав ОАО «Российские железные дороги». При проектной мощности 380 тысяч кубометров щебня в год фактически выпускает 630 тысяч кубометров. Продукция потребляется на территории от Москвы до Омска, отгружается на Север. Средняя заработная плата – 8 тысяч рублей.

   Дректора завода Александра ЖИДКОВА мы застали в невеселых раздумьях. Проводимая реформа МПС вызывает у него серьезные опасения за судьбу предприятия и особенно поселка.

   — Когда в стране начинались реформы, — говорит Александр Федорович, — нас тоже уверяли, что все делается для блага человека, а происходит зачастую – сами видите – совсем по-другому. Я не уверен, что и в этом случае все будет сделано правильно.

   Уе сегодня завод лишился собственного счета и прочих атрибутов самостоятельного предприятия, что, естественно, ограничило права его руководства, особенно в финансовых вопросах. Успехи коллектива: высокая производительность, достигнутая за счет придуманных и внедренных здесь новинок технологии, хорошее качество продукции, на уровне европейских стандартов (чего не все подобные предприятия могут добиться) – сделали завод привлекательным для потенциальных покупателей. А. Жидков предполагает, что после завершения процесса регистрации имущества МПС Хребетский щебеночный сменит собственника.

   Дна команда передать муниципалитету объекты социальной сферы, причем источник финансирования затрат на ее содержание не определен. А потому, ясное дело, городская власть восторга по этому поводу не испытывает.

   Н стремится к этой передаче и директор завода: ему самому и его работникам жить в поселке. Спокойнее, когда все хозяйство под своим присмотром, все налажено, в квартирах тепло и уютно. Да и далековато от Хребта до города.

   А расстояние порой значит многое. Например, теперь, когда финансовые вопросы решаются в столице, результаты работы Хребетского щебзавода мало отражаются на его материальном положении. Когда работой клуба руководят из профсоюзной организации отделения дороги – он и стоит большей частью закрытым, поскольку сокращены ставки. Но директор все же надеется, что проводимые в МПС реформы принесут благо в первую очередь тем, кто живет и работает на местах, в глубинке.