Тт, кто увидел необычную кавалькаду ретро-машин, с утра в воскресенье двигавшуюся по главной улице города, даже в шутку не смог бы назвать это «парадом рухляди». Белоснежный красавец, которому возглавлять бы свадебный кортеж, гордо шел впереди колонны. Полуторка «ГАЗ-АА», старше которой нет грузовика в Челябинской области, армейские «Виллисы», послевоенный «БМВ»... Адам Козлевич сгорел бы от стыда за свою «Антилопу».

   ВЕкатеринбурге такие мероприятия проходили уже не однажды – только там они помасштабнее и позначимее. Но для Миасса такие шоу – явления разовые, хотя и у нас есть филиал Челябинского областного клуба самодельной антикварной техники «АСА». Наверняка найдутся люди, в чьих сараях пылятся вот такие «динозавры» до- и послевоенных годов выпуска. И лишь немногие из владельцев своими руками или при помощи мастеров-умельцев поднимают буквально из праха антикварный автомобиль.

   Могие машины, например, «Волги» и «Москвичи», которые иначе как с приставкой «старый» и не называют, а также «Победы» нет-нет да пылят еще по дорогам и нашего города. А вот мотоциклов вроде «Москвы» или «БМВ» на улицах не увидишь. А мотоцикл с минометом – вообще музейный экспонат, и выезжать на таком в город во избежание паники не рекомендуется.

   Соеобразное соревнование мотоциклистов, в котором целью было проехать как можно медленнее (ретро-техника все-таки) определенное расстояние и стало заключительным этапом шоу...

   — Почему мы это делаем? Я про себя скажу. Хорошо? Это какой-то гарант стабильности. Все кругом меняется, а моя машина – нет. Разве кто-нибудь сейчас станет так же бережно относиться к своему автомобилю? Нет. Кроме того, мой автомобиль для меня – действительно четырехколесный друг, понимаешь? Я и отношусь к нему с добром. Это эстетика. Это стиль. Какой стиль у современных машин? Его нет. Он утерян. Все стало прозой.

   — А это, стало быть, поэзия?

   — Стало быть... Он ведь красивый. Правда?

   — Правда.

   Нт, Козлевич не сгорел бы от стыда. Он мог бы по праву гордиться своей «Антилопой Гну»...