О экономической политике руководства УралАЗа шел разговор на совещании с участием губернатора П. Сумина в конференц-зале завода 28 февраля. Были обрисованы перспективы создания тяжелых грузовиков массой 33 и 22 тонны, разработки 6-тонного автомобиля модификации «Гараж», спецтехники, в том числе подъемных кранов. Губернатору рассказали, что решаются задачи по замене кразовских комплектующих уралазовскими, по усовершенствованию технологии, по обновлению основных фондов, изношенность которых составляет от 63 до 72 процентов.

   П Сумин с удовлетворением воспринял сообщение о готовящемся повышении заработков работников завода в 1,5, а если получится, то и в 2 раза.

   Внескольких выступлениях поднималась тема неэффективности сотрудничества с ЧКПЗ, который, используя преимущества монополиста, вынуждает Урал-АЗ идти на неоправданные затраты. Это заставляло руководство нашего завода размещать заказы даже на Украине в ущерб региональным экономическим интересам. Но для создания конкуренции ЧКПЗ по производству ланжеронов есть возможность использовать потенциал Магнитогорского металлургического комбината. Этот проект региональной кооперации в стадии разработки. П. Сумин, в свою очередь, отметил, что руководством ЧКПЗ движет не экономический, а политический интерес, а воплощению идеи кооперации с Магнитогорском он высказал желание посодействовать. По словам В. Панова, УралАЗ намерен использовать возможности кооперации и на уровне Уральского федерального округа, ведь покупатели «Уралов» – северные регионы – располагают свободными средствами, которые могут вложить в развитие автомобилестроения. Позавидовав северянам, губернатор с сожалением признал, что область не может стать инвестором УралАЗа, но в политической поддержке завод не будет испытывать дефицита. Впрочем, не только эти слова прозвучали на совещании как одобрение работы команды внешнего управляющего В. Панова.

   Влерий Викторович передал отзыв побывавшего недавно в Миассе господина Фенолье, вице-президента совместного предприятия «Ивеко-УралАЗ», который признал, что УралАЗ – редкое для СНГ предприятие, которое развивается по лучшим европейским технологиям. Г-н Фенолье пригласил В. Панова в Италию для проработки вопросов сотрудничества.