Нкоторые горожане все еще не могут привыкнуть к необходимости платить за проезд в городском транспорте. Другие имеют право на льготу, но забывают брать с собой документы, подтверждающие ее. На этой почве нередко возникают конфликты при проведении контрольных проверок проездных документов. О наиболее частых причинах недоразумений такого рода рассказывает главный ревизор Виктор Александрович Зайцев.

   Паво на бесплатный проезд в городском транспорте имеют 29 категорий граждан, это почти 50 тысяч человек. Кроме того, пенсионеры, студенты, учащиеся и почетные доноры могут приобрести льготные проездные билеты. Следует, однако, помнить, что контролер имеет право признать безбилетным пассажира, который не готов по его требованию предъявить соответствующее удостоверение: школьники, начиная с 8 класса, должны иметь при себе вместе с проездным справку, учащиеся колледжей, училищ, студенты – ученический или студенческий билет. Причем право ездить по льготному проездному имеют только те, кто обучается по дневной форме. Пенсионеры должны предъявить кондуктору пенсионное удостоверение и документ, удостоверяющий личность. Ветеранам достаточно предъявить ветеранское удостоверение. Если вы не желаете возить с собой подлинники документов – снимите копии, но непременно заверьте их у нотариуса. Право бесплатного проезда подтверждает также единый проездной билет, его можно получить в управлении социальной защиты.

   Сучается, пассажиры пытаются предъявить кондуктору (контролеру) документы, не дающие права на бесплатный проезд. Например, участники боевых действий в «горячих точках» имеют право бесплатного проезда, если в военном билете есть отметка о ранении или контузии. Кроме того, требуется справка из военкомата. Зачастую пассажиры пытаются ездить с просроченными справками, удостоверениями. В подобных случаях контролер имеет право не только оштрафовать «зайца», но и изъять у него такой документ, действуя в рамках закона.

   Пиходится также напомнить, что разовый проездной билет, во-первых, необходимо сохранять до конца поездки, и во-вторых, он действителен только для поездки в одну сторону, то есть до конечной остановки, в-третьих, он должен быть куплен до первой после посадки остановки.

   Одельный разговор – сезонные садовые маршруты. Они относятся к категории коммерческих, и льготы, предоставляемые федеральными законами, на них не действуют. Ездить в сады бесплатно в этом году могут следующие категории пассажиров: инвалиды и участники Великой Отечественной войны (с соответствующим удостоверением), инвалиды по зрению I и II группы, (предъявляются медицинская справка, паспорт или членский билет ВОС красного цвета), дети до 7 лет (со свидетельством о рождении).

   Рзумеется, от ошибок в работе не застрахованы ни кондукторы, ни контролеры. Поэтому пассажиру следует знать свои права и обязанности. Обжаловать неправильные, на ваш взгляд, действия контролера или кондуктора можно в цехе кондукторов или в контрольно-ревизорской службе предприятия «Пассажирский транспорт», а также через суд.