Пвышение производительности труда на автозаводе «Урал» позволило увеличить заработную плату сотрудникам

   Виюле автомобильный завод «Урал» вышел на рекордный в своей истории темп выпуска автомобилей – 62 грузовика за смену. В первой половине 2011 года на автозаводе, как и на всех предприятиях, входящих в «Группу ГАЗ», значительно выросла производительность труда, что позволило обеспечить увеличение заработной платы сотрудникам.

   Впервом полугодии на автозаводе «Урал» на 17% выросла производительность труда: в июне выручка на одного работника предприятия составила 254 тысячи рублей, что на 24% выше аналогичных показателей 2010 года.

   Виюле автозавод выпускает 62 автомобиля за смену, в июне объем производства составлял 60 автомобилей. В 2010 году максимальный среднесуточный темп составлял 50 автомобилей. «Несколько лет назад с конвейера сходило свыше 50 грузовиков, это считалось рекордным числом. Причем, гамма автомобилей, собираемых на конвейере сегодня, технологически намного сложнее и разнообразнее. Достаточно сказать, что в течение первого полугодия на главном конвейере предприятия изготовлены «Уралы» 167 различных модификаций.

   Всоответствии с принятой в «Группе ГАЗ» программой улучшения качества жизни и мотивации сотрудников, с первого июля зарплата автозаводчан в среднем повысилась на 11,3%.

   Гнеральный директор АЗ «УРАЛ» Виктор Корман подчеркнул: «Политика «Группы ГАЗ» направлена на обеспечение социальной защищенности ее сотрудников, компания уделяет большое внимание обеспечению достойного вознаграждения за труд сотрудников. В первом полугодии все сотрудники предприятий «Группы ГАЗ» и автозавода «УРАЛ», не имеющие дисциплинарных взысканий, приняли участие в распределении прибыли, полученной по итогам работы 2010 года. Такая тенденция сохранится и в перспективе, основным критерием остается выполнение бизнес-показателей. Улучшение условий труда, развитие программ мотивации персонала позволяет повышать эффективность производства, улучшать качество продукции и усиливать конкурентоспособность компании на рынке коммерческого транспорта».